镇江市计量检定测试中心 陈志宏、刘芝萍
【摘要】乡镇粮管所经营户对电子汽车衡要求缺乏了解，汽车衡频繁出现故障，引起计量纠纷，影响生产。笔者从被用户常常忽略的电子汽车衡秤体和基础入手，通过实例分析故障原因，对使用中应该注意的问题给出建议，让用户了解电子汽车衡技术要求、使用环境、维护保养知识，减少电子汽车衡故障的发生，提高其计量的准确性。
【关键词】电子汽车衡、秤体、基础。
一、电子汽车衡的工作原理
为了清楚说明电子汽车衡（以下简称汽车衡）故障产生的原因，简述一下汽车衡的工作原理：汽车衡主要由秤体（包括秤台、限位和连接装置）、称重传感器、接线盒和称重显示器组成。如图：
将被称物置于秤台上，称重传感器产生的电信号通过数据处理装置转换及计算，由指示装置显示出称重结果。
从汽车衡的工作原理中，我们可以看到，秤体、显示器及传感器是称重装置核心部件，事实上，粮管所用户也特别注重称重显示器和传感器的质量，而对于秤体以及秤体基础、秤体安装要求不够重视，电子汽车衡在实际使用中，因秤体及基础发生故障，引起的计量纠纷屡见不鲜。
秤体是将承受的重量准确地传递给称重传感器的部件，秤体的状态是否正常直接影响到电子汽车衡计量性能，而基础的好坏又影响到秤体的工作状态，所以也是至关重要的。
那么对秤体、秤体基础及秤体安装，有哪些技术要求呢？实际使用中存在什么问题？我们又采取什么措施呢？针对以上问题分别进行阐述。
二、故障分析及采取措施：
1、秤体基础
1.1地质条件：随着现代交通运输的发展，货车载重量越来越大，电子汽车衡的吨位也越来越大，对基础的要求也越来越高。基础的地质条件必须满足汽车衡使用要求。基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kPa（10t/m2），如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、回填土等土质较差时，则基础应另加措施处理，如采用基桩，浇灌标号较高的混凝土，进行加固。基础开挖必须挖至当地冻土线以下，保证基础的牢固性。
实际使用中，用户在选址过程中，都会选择一个宽敞交通便利的地方，但往往疏忽了对土质的选择。例如：某甲粮管所一台120吨汽车衡安装时地质条件为回填土，基础建造的土质较为松软，长期重车过磅，造成基础局部下陷，秤体水平度遭到破坏，加载后称重显示值明显低于载荷值。只得重新做基础，费时费力。建议在选择基础时，尽量选择土质强度较高的地方。
1.2基础地理位置：基础不要开挖在弯道处，避免重载车上秤台时侧向力的影响。力值不能正确传递，容易损伤传感器导致汽车衡的线性、重复性、角差达不到称重要求。这点也是用户常常忽略的问题。例如：某乙粮管所80吨的汽车衡安装时，因地理环境的限制，安装在库房的拐弯处，使用中经常因传感器受侧向力的影响损坏而更换，不得已重新选址安装
1.3秤体基础排水实施：无论是无基坑型基础还是浅基坑型基础，都必须设置排水通道，保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中。有些用户在问题出现时才考虑排水通道，没能做到未雨绸缪。例如：某丁粮管所电子汽车衡，由于场地的局限，选择在地势较低处安装，又设计为浅基坑式，排水设施不当，造成坑内积水，使传感器与接线盒受潮，发生短路，导致传感器烧毁。笔者建议选择基础时，如果条件允许，尽量选择地势较高处建造，或设计为引坡式无基坑型基础。
2、秤体
2.1秤体的台面（即秤台）的选购：秤台必须具有足够的刚度、强度，使用中不允许出现变形、开裂、断裂。否则秤台受力不均，造成秤量失准或者偏载超差，甚至无法计量。乡镇粮管所经营户对电子汽车衡秤台要求不够了解，关注的是电子汽车衡型号、价格，安装完毕后计量检定是否符合要求。实际上，秤台的刚度、强度在检定过程中是无法测量的，JJG539-2016《数字指示秤》检定规程中也没有规定，所以现场检定合格的秤，秤台是否符合要求，并不能确定。
秤台的刚度、强度、使用寿命与秤台质量及使用状况密切相关，乡镇粮管所汽车衡主要集中在夏粮、秋粮收购的两季节，每天过磅量相当大，汽车衡使用频率高、车型复杂，短时间频繁使用容易使秤台过度受力，因而对其刚度、强度性能要求更高。但是对汽车衡刚度、强度的技术指标要求，我国目前还没有相关标准，用户也不知道秤台的刚度、强度有什么要求，给一些不良制造商钻了空子，以至同样型号，秤台尺寸相同的汽车衡因秤台所用的工艺、材质不同，质量与价格差别很大。这些不良制造商在利益驱动下，制作秤台过程中要么偷工减料，要么以次充好，以低廉价格出售。而乡镇粮管所多数由个人承包经营，私人业主为了节约资金，贪图便宜，在不知情的情况下选择这类劣质产品，使用一段时间后，秤体出现变形、开裂、断裂现象就不足为怪了。
例如：今年5月份接到投诉，某丙粮管所购买了一台100吨的电子汽车衡，与另一个农场100吨的电子汽车衡发生计量纠纷，各自都出示了有效期内的检定证书，都说明自己的汽车衡没有问题，粮管所工作人员还强调他们购买才两年多，时间不长，坚信自己汽车衡肯定准确。技术机构的检定人员现场对两台汽车衡分别进行检定后发现，粮管所汽车衡小吨位称量准确，而大吨位失准。随着称量的增加，误差也随之增加，经检查是由于汽车衡的秤台变形引起。从4月份至7月已发生几起由秤台质量引发的计量纠纷。
所以用户要提高质量意识，在选购汽车衡时，不仅关注价格，更应关注秤台质量要求，以消除隐患。
2.2秤体的安装：
2.2.1秤体水平：用户在新秤安装前，一定在制造商的指导下，按照图纸施工，保证基础、基础板、秤台水平符合要求。各个承载点间水平高度误差不超过±3mm的要求。这点是用户常常不重视的问题。秤体水平度不够，使用后，传感器不能良好接触秤体，导致传感器输出信号不正常，称量失准，严重的甚至造成秤体变形。例如：某粮管所用户，不了解大型汽车衡的秤体水平安装要求，简单涂抹一个平台，不进行水平测量就安装了，制造商为了早点完事收款，也不明确要求，以至出现偏载误差较大，只有再重新改造基础。
2.2.2秤体的限位装置：
2.2.2.1秤体的纵、横向要有限位装置，横向限位间隙要小于3mm，纵向限位大一些在5mm～10mm以内，以保障汽车上磅后，秤体不移位。秤体限位间隙不能过大，否则起不到限位作用，导致秤体移位，使仪表显示正超载或负超载，秤体限位间隙也不能过小，否则秤体易与限位装置碰撞，显示重量变轻。所以限位间隙大小，要在自动复位性范围内，使秤体具有自动复位能力。
2.2.2.2限位装置的调整：秤体具有热膨胀性，季节变更后秤体热胀冷缩以及长期使用，限位装置反复撞击等原因，必须经常检查限位间隙，发现间隙不合适及时调整。
这些都是用户常常不关注的问题。例如某粮食储备库的一台100吨的电子汽车衡，供应商投诉称量不准，检定员现场检定时发现汽车从不同方向上磅，显示值不一致，与供应商的数据也不一致，重复性超差，经检查电子汽车衡的纵向及横向限位缝隙过大，限位装置已不起作用，秤体移位后，不能复位造成的，经调整后称量正常。
2.3秤体配套设备安装：建造秤体基础时，考虑接地装置与避雷装置的安装。安装接地装置，其目的是防止秤台在遭受偶然瞬间的大电流高电压时，电流能及时通过接地装置泄入地下，从而起到保护汽车衡的作用。避雷装置是指在靠近秤体的某高处建造安装避雷针，消雷器等避雷装置，当雷电发生时，将雷电直接引人地下。乡镇粮管所电子汽车衡都是安装在乡村空旷场地上，周围没有高层建筑物遮挡，很容易遭受雷电的袭击，因此对接地系统和避雷装置的重视，显得尤为重要。
3、秤体的日常维护保养：
3.1秤体两端应有5米以上的引道，引道两边应有护栏，秤体上应有栏门，根据需要进行开启和关闭。车辆进入秤体直线上磅，不得在秤体上转弯或横向上台，更不可将秤体作为车辆通道。
3.2车辆限速上秤体：汽车上秤速度≤5Km，并要求驾驶员缓慢刹车，以防止冲击力过大，造成秤体移位或使传感器受损。最好设置标记和减速带等措施。
用户对以上两点都不够重视，例如某粮管所一台50吨汽车衡报修时反应称重显示值不准确，现场用万用表测量传感器输入、输出阻抗异常，判断传感器损坏。经了解，该用户在不称重时，秤体就是车辆通道，且过磅时也不减速，载重车上秤台时超速产生的冲击力，造成传感器受损。
3.3秤体因安装在室外，金属台面容易锈蚀，使钢板变薄，秤体强度减弱，应定期进行防锈涂漆处理，延长秤体寿命。
3.4注意秤体的清洁，应经常对秤体的四周及底部清理异物，防止车辆上磅时掉落的麦穗、稻谷等粮食卡在秤体四周的间隙或将秤的底部卡死。如：某粮管所汽车衡，显示器开机自检后显示数值但不计量，经检查秤体无法灵活晃动，清除异物后恢复正常。
3.5粮食行业电子汽车衡特别要注意老鼠，秤体穿线孔内的信号线采取措施，防止鼠、虫咬坏电缆而影响汽车衡的正常使用。
另外，个别粮管所用户在使用电子汽车衡中，还存在如下的问题：
1、自行扩大量程：个别粮管所用户，现有汽车衡称量范围不能满足要求时，不愿意购买新秤，私自扩大量程或超过额定秤量进行称重，80吨汽车衡扩大到100吨甚至120吨使用。事实上，当车辆在动态时，超秤量称重，产生的冲击力大大超过秤体及称重传感器所能承受的最大安全载荷时，会使秤体及传感器的弹性元件产生不可逆转的永久性形变，导致秤体或者传感器损坏。破坏了原有秤的计量性能，这种行为也是我们严令禁止的。
2、法制计量意识不强：有些粮管所用户，自认为新安装的电子汽车衡肯定准确，不经检定就投入使用，产生计量纠纷时，才联系检定。根据计量法的规定，贸易结算的电子汽车衡必须由法定计量技术机构按照国家计量检定规程检定以后方可使用。
【结束语】：通过以上的分析，希望广大乡镇粮管所用户与时俱进，更新观念。为适应电子汽车衡使用，用户需了解电子汽车衡要求，提高质量和法制计量意识，切实发挥电子汽车衡在经营管理和贸易结算中的作用，避免由此引起计量纠纷，笔者根据工作经验总结出这些结论，希望能够给更多用户予以帮助，如有不足之处，恳请批评指正。